这是由意大利的三个年轻人来设想的。要知道卡车在行驶过程中产生的风阻是每位卡车设计师们颇为头疼的事情，减小风阻就意味着油耗的大大降低和车损减少。而卡车行驶过程中产生的风阻，能否进行利用呢？这三位年轻人为我们提供了一个思路。 

   这个设想的最大优势就在于利用卡车产生的阻力来把风的动能转化为电能，环保节约，变废为宝。而且不用考虑能源耗竭的问题，只要是车辆运动起来，必然会有风阻，而风阻通过转化为电能，不像是水力发电和燃烧产生电能一样，有能源消耗的问题。这三位年轻人通过测试，收集数据、记录风速后得出结论：重型卡车经过时风力加大，甚至接近于大型风力发电设备所需的风力。

   他们在建立第一座高速公路风力发电试验设施。有关试验报告显示，结果令人鼓舞。配备直径1.2米风车叶片、装机容量2.2千瓦的风力发电设备，一天发电量可达9千瓦时，改进设备后发电量可提高到12千瓦时。由于当地政府规定重型车辆周末禁止驶入高速公路，这样算来，一年有约250天可发电，年发电量接近一个家庭的用电量。

  这样的结果对于全世界的卡车界来讲都是一个创新和另人兴奋的成果。如果车子行驶的风阻能创造电能而又能存储起来，那么柴油车、天然气卡车也将会被之取代。