混凝土搅拌车其突出特点是搅拌运输混凝土的匀质性好、进出料速度高、出料残余率低、液压传动系统可靠、操作轻便、外型美观。它还具有回转稳定、性能可靠、操作简便、工作寿命长等特点。是一种理想的、现代化的、无道路污染的混凝土搅拌运输设备，是机械化施工不可缺少的重要设备之一。
| 产品主要技术参数 | |||
| 产品名称： | 斯太尔后双桥混凝土搅拌运输车 | 外型尺寸： | 9100X2500X3900(mm) |
| 底盘型号： | ZZ1251N3841C | 货厢尺寸： | XX (mm) |
| 总质量： | 25000(Kg) | 接近/离去角： | 25/20(°) |
| 额定质量： | 11870(Kg) | 前悬后悬： | 1320/2680(mm) |
| 整备质量： | 13000(Kg) | 最高车速： | 80(km/h) |
| 整车备注： | 搅拌筒有效容积 :5立方米;侧防护材料为Q235,联接方式为连接支架固焊在付车架大梁上.后防护材料为Q235,连接方式:用结构连接件固焊在主车后端,后部防护装置断面尺寸(宽×高)60×150(mm),后部防护离地高度:500mm. | ||
| 底盘参数参数 | |||
| 底盘型号： | ZZ1251N3841C | 燃料种类： | 柴油 |
| 轴数： | 3 | 前轮距： | 2047,1995(mm) |
| 轴距： | 3750+1350 | 后轮距： | 1820/1820,1850/1850(mm) |
| 驾驶室乘人数： | 2 | 弹簧片数： | 12/12,10/12 |
| 轮胎数： | 10 | 轴荷： | 7000/18000(并装双轴) |
| 轮胎规格： | 11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,12.00-20 16PR,12.00R20 14PR | ||
| 排放标准： | GB17691-2005国Ⅲ,GB3847-2005 | ||
| 发动机参数 | |||
| 发动机： | 发动机生产企业： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
| WD615.95 WD615.95E WD615.95C |
中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 |
9726 9726 9726 |
247 247 249 |
| 其它资料 | |||
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搅拌筒有效容积 :5立方米;侧防护材料为Q235,联接方式为连接支架固焊在付车架大梁上.后防护材料为Q235,连接方式:用结构连接件固焊在主车后端,后部防护装置断面尺寸(宽×高)60×150(mm),后部防护离地高度:500mm. 混凝土搅拌运输车专用功能说明： 我公司生产制造的混凝土搅拌车现有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名品牌，油泵、液压马达、减速机选用美国伊顿、意大利邦飞利等国内外知名品牌，确保整车的性能稳定，安全可靠。 混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。 搅拌筒 ：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。 传动系统 ：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。 搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构） ：是辅助搅拌筒工作的重要装置。 操纵系统 ：是整个搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。 供水系统 ：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。 |
