汽车大梁冷铆钳调节系统压力时应注意控制最高压力

汽车大梁冷铆机分铆钳和液压控制（泵站）两部分。随机出厂的有产品使用说明书，装箱单及附件。产品到厂后，检查文件及附件等，吊运产品时要系牢固保险，注意安全。产品要安装在干燥无粉尘污染的硬地面环境中，连接铆钳油缸与液压控制的高压油管，调整铆钳位置与角度，油箱内注入以过滤的N46号抗磨液压油或N46号低凝液压油，油面高度应在液位计刻度2\3处。

由于运输颠簸振动，产品安装时还应检查各部位螺母是否松动，应重新紧固。检查电器设备是否完好，接点是否松动等。

汽车大梁冷铆机开机前必须了解产品的结构原理及性能，开机时应点动开关2-3次检查电动机转动方向是否正确，声音是否正常。电机转动方与电机后散热罩上箭头一致。（从后散热罩看电机主轴转动方向应为顺时针方向）

第一次试机及每次更换液压油试机均要把溢流阀压力调至最小值（压力表指针为零），待油泵运转正常后，微调溢流阀调节轮，压力增大（以活塞杆能往返移动即可），使活塞甘往返全程运动几次，排浄液压系统内的空气，然后才可试压工作。

汽车大梁冷铆钳工作时，启动电机，高压油泵开始供油，由可调溢流阀调节系统压力，压力表显示压力数值，满足工件要求。三位四通电磁阀通过电控换向实现油缸活塞进退及油缸卸荷等功能，以满足不同工况的要求。逸流阀起到可靠的过载保护作用，以保证整体结构及电机不因压力过载而损坏。 

压力表所示压力计量单位为Mpa（兆帕），每个Mpa的示值可使油缸活塞前进时产生压力值。用户可根据需要进行调节，调节时使活塞前进的电磁通电（指示灯亮），压力表所示压力为实际工作压力。顺时针调节溢流阀手轮时系统压力增高，反之则系统压力降低。调节时，要缓慢转动手轮，以防损坏压力系统零部件。调节系统压力时，应注意控制最高压力，绝对不准超出规定。

汽车大梁冷铆钳密封装置是由两个以上元件组成的密封装置。最简单、最常见的是组合密封垫圈和橡塑组合密封装置两种。管件是用来连接各种液压元件的连接件。管件应有足够的强度，密封性能好，压力损失小，拆装方便。管接头是用于连接油管与油管、油管和液压元件的可拆式连接件。管接头在强度足够的前提下，应该装拆方便、压力损失小、外形尺寸小、加工工艺性好，在压力冲击和振动下要能确保连接的密封性和牢固可靠性。如果管接头的选择和安装不好，就有可能产生液压系统的泄漏问题。

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