北京市京华客车有限责任公司（以下简称"公司"）前身是北京市客车总厂，始建于1956年。2003年8月正式挂牌成立为国有控股有限责任公司，是国内生产城市客车的骨干企业，首都公交重要的车辆装备基地。
公司注册资金11395万元，下属两个生产分公司，占地总面积约44万平方米，总资产7.9亿元，现有员工1400余人，具有年产3000辆客车的生产能力，是集客车研发、生产、销售于一体的大型客车制造企业。"京华"、"红叶"是公司两个具有标志性的品牌，多次被北京市工商管理局认定为北京市著名商标。1999年，公司通过了ISO9001质量体系认证和国家产品质量3C强制认证。2005年，京华客车公司生产标准客车2607部、产值7.4亿元、利税3550余万元。
几十年来，公司累计生产各种客车8万余辆，目前京华客车上公告产品已超过200多个型号。公司先后开发了十多个系列的产品，百余种车型。包括城市客车、长途客车、旅游客车、无轨电车和特种用途车，形成了大、中、小型配套，高、中、低档齐全的产品结构，产品在首都公交客运市场的占有率达70%以上。此外，产品还销往全国21个省、市、自治区的100余家公交用户，并有部分出口。
公司开国内生产铰接式客车之先河。从1972年第一辆BK661型"解放"铰接式公共汽车下线至今，已生产铰接式客车近万部。不论从数量还是车型品种都是国内之最。目前，行驶在首都主要运营线路的铰接客车，被人们誉为"京华巡洋舰"。
公司率先在国内城市公交客车上应用了压缩天然气。目前已有3000余部投入到首都的公交运营，使北京成为世界上拥有和使用天然气公交客车最多的城市。
公司完成了京华第四代产品的研发，先后研发生产了12米、16米双源无轨电车、18米后置后驱客车和12米天然气超低地板三门客车，实现了产品的更新换代。在"2006年北京城市车辆春季展示会"上，公司研发的BK6182型铰接式城市客车和BK6111CNGZ2型城市客车，分别获得"中国最佳铰接城市客车奖"和"中国最佳CNG城市客车奖"。
公司与清华大学联合组建了"清华大学城市客车科研基地"，并共同承担了国家"863"燃料电池城市客车的科研项目。与理工大学共同承担了国家"863"纯电动城市客车的科研项目，抢占了城市客车科技制高点。
根据北京市政府振兴和发展现代制造业的发展战略，公司制定了"十一五"发展规划。目前，公司已在通州工业开发区张家湾购地300亩建设新厂，新厂建成后，将达到年产6000部大客车的生产能力。目标是实现跨越式发展，跻身全国公交客车行业的三甲。